The Reality of the Public transport sector in the Kurdistan Region of Iraq
Socio-analytical research
DOI:
https://doi.org/10.25212/lfu.qzj.9.1.21الكلمات المفتاحية:
Transportation, Public Transportation, Private transportation, society reality, Transportation Meansالملخص
Transportation played an important role in our daily lives, transporting people throughout cities, accessing work, educational, health and service institutions, and social activities. It is the basic pillar that affects and is affected by the process of social and economic development. The field of service projects and contributes to reducing the costs of products and services. Mobility is a necessary need for the individual to meet the requirements of life through the transportation system. Official institutions and governments are responsible for securing transportation services with high quality and organizing this sector. The study aims to determine the percentage of public transport consumers, the percentage and quality of means of transportation in the public transport sector compared to the percentage of the population of the regions, and to determine the quality of public transport services. The study reached several results, the most important of which is that urban mobility in the Kurdistan Region is not as required, and public transport services were not positive despite this, and the number of means of transport causing environmental pollution and traffic accidents increases. This research consists of three chapters, the first chapter includes the general framework of the research that It contains the research problem, the importance and objectives of the research, while the second chapter explains the reality of public transportation in the Kurdistan Region, and the third chapter includes official data on public transportation in the region.
التنزيلات
المراجع
یەکەم؛ کتێبەکان:
ئەبراش, ئیبراهیم،(٢٠١٣). میتۆدەکانى توێژینەوە لە کۆمەڵناسى,و:دیدار ابوزید، هەولێر: چاپخانەى رۆژهەڵات.
عومەر، مەعەن خەلیل،(٢٠١٢). میتۆدەکانى توێژینەوە لە کۆمەڵناسى. و:د.محمد شوانى،هەولێر:چاپخانەى رۆژهەڵات.
شوانى، مەحمد،(٢٠١٥). سەرەتایەک بۆ نوسینى تویژینەوە لە کۆمەڵناسیدا، هەولێر: چاپخانەى هێڤى.
الشواورة،علی سالم إحمیدان،(2013).جغرافیة النقل وتطورها، عمان: دار صفاء للنشر والتوزیع.
اسماء، خلیفى و نور الهدى، معیفى، (2018). إعادة هیکلیة شبکة النقل الحضری الجماعى فی مدینة تبسة لسهولة وصول أفضل بإستعمال نظم المعلومات الجغرافیة، جامعة العربی بن مهیدى_أم البواقى، معهد علوم الأرض والهندسة المعماریة، قسم الجغرافیة والتهیئة الحضریة.
ئادلر، هانز، (١٩٧٠). التخطیط فی قطاع النقل ومشاریع النقل، ت: کمال عبدالقادر ولی، بغداد: وزارة التخطیط.
الجلاد،أحمد،(٢٠٠٣).الآفاق التخطیطیة لأنماط النقل السیاحی، القاهرة: الناشر عالم الکتب.
الخیاط، ماجد محمد،(٢٠١٠). أساسیات البحوث الکمیة والنوعیة فی العلوم الاجتماعیة, عمان: دار الرایة للنشر والتوزیع.
صفر،زین العابدین علی،(٢٠١٥). جغرافیة النقل.عمان:دار الوضاح للنشر.
مکی،ابراهیم،(١٩٧٥). نطام النقل بأوعیة شحن الحاویات.الکویت،دار القبس للصحافة والطباعة والنشر.
مکی،هشام،(٢٠١٣). دور قطاع النقل فی التنمیة المستدامة، ملتقى دولي: استراتيجيات وآفاق تطوير قطاع النقل في الجزائر في إطار التنمية الوطنية – ( ٠٧-٠٨ اكتوبر 2013 )- المسيلة.
زیدان، د.خالد،(٢٠١٢). فرص الإستثمار فی قطاع النقل والمواصلات. الفلسطین، معهد ابحاث السیاسات الإقتصادیة.
علی،زین العابدین،(2000). مبادئ تخطیط النقل الحضری، عمان: دار الصفاء للنشر والتوزیع.
دووەم؛ نامەی ماستەر و تێزی دکتۆرا:
خالد، ڤردوح و فارس، فنطازی، (2019). أثر جودة خدمة النقل الحضری الجماعى على الجاذبیة السیاحیة، رساڵە ماجستیر، الجزائر: جامعة محمد الصدیق بن یحى_جیجل- کلیة العلوم الاقتصادیة و التجاریة وعلوم التسییر- قسم العلوم التجاریة.
حبیب، مداح عبدالرحمان و عبدالمجید، بومهدی(٢٠١٨). مشکلات النقل الحضری بمدینة مستغانم، رسالة ماجستیر، جامعة عبد المجید بن بادیس- کلیة العلوم الاجتماعیە.
مروة،بوطریس و ریمة،سمرانى،(2016). تنظیم النقل الحضری الجماعی بالحافلات من خلال محاولة انجاز ترامواى_حالة بلدیة سکیکدة،رسالة ماجستیر،جامعة العربی بن مهدی_ام البواقی- کلیة علوم الأرض والهندسة المعماریة- قسم جغرافیة والهیئة العمرانیة.
سێهەم؛ دامەزراوە حکومیەکان:
حکومەتى هەرێمى کوردستان، وەزارەتى گواستنەوە و گەیاندن، بەرێوەبەرایەتى گشتى گواستنەوە،2022.
حکومەتى هەرێمى کوردستان، وەزارەتى گواستنەوە و گەیاندن، بەرێوەبەرایەتى گواستنەوەى هەولێر،2022.
حکومەتى هەرێمى کوردستان،وەزارەتى پلاندانان، دەستەى ئامارى هەرێم،2022.
حکومەتى هەرێمى کوردستان، وەزارەتى گواستنەوە و گەیاندن، بەرێوەبەرایەتى گواستنەوەى دهۆک ،2022.
حکومەتى هەرێمى کوردستان، وەزارەتى گواستنەوە و گەیاندن، بەرێوەبەرایەتى گواستنەوەى ئیدارەى گەرمیان ،2022.
حکومەتى هەرێمى کوردستان، وەزارەتى گواستنەوە و گەیاندن، بەرێوەبەرایەتى گواستنەوەى ئیدارەى ڕاپەڕین ،2022.
چوارەم؛ پێگە ئەلکترۆنییەکان:
ئیدارەى گەرمیان، 29/02/2022، http://garmiyan.com/Yakaidariyakan.aspx?jimare=10.
ئیدارەى ڕاپەڕین، 20/02/2022، http://raparin.gov.krd/ku/derbara.
التنزيلات
منشور
كيفية الاقتباس
إصدار
القسم
الرخصة
هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Qalaai Zanist Journal allows the author to retain the copyright in their articles. Articles are instead made available under a Creative Commons license to allow others to freely access, copy and use research provided the author is correctly attributed.
Creative Commons is a licensing scheme that allows authors to license their work so that others may re-use it without having to contact them for permission